Wschodnia obwodnica Krakowa testem wiarygodno¶ci PO
+ No tak, mobilizacja spo³eczna i poparcie dla tego projektu jest bardzo du¿e, ale ci±gle nie wiadomo kiedy ruszy budowa.
- Nacisk wywarty na szefa resortu infrastruktury spowodowa³, i¿ publiczn± sta³a siê deklaracja Cezarego Grabarczyka - powielana przez krakowskich pos³ów PO, miêdzy innymi Ireneusza Rasia i Jaros³awa Gowina, jakoby do koñca kwietnia 2011 r. og³osi³ i jednoznacznie potwierdzi³, i¿ znajd± siê pieni±dze na realizacjê inwestycji drogi ekspresowej S-7. Fundusze te mia³y pochodziæ z oszczêdno¶ci na inwestycjach drogowych, prowadzonych w innych czê¶ciach Polski. Nic jednak bardziej mylnego.
Mamy koñcówkê maja, a Minister Infrastruktury nabra³ wody w usta, co oznacza wyra¼nie, i¿ pieniêdzy na fragment drogi S-7, jak nie by³o, tak nie ma. Po raz kolejny w sposób ordynarny rz±d Platformy Obywatelskiej pokaza³, i¿ tak wa¿na dla Krakowian i Ma³opolan droga nie jest mu do niczego potrzebna. Nie ulega zatem w±tpliwo¶ci, i¿ dla wszystkich ¿ywotnie zainteresowanych losem zarówno odcinka Rybitwy – Igo³omska oraz dalszych etapów drogi S-7 od Krakowa, a¿ do granicy z Województwem ¦wiêtokrzyskim rozbudzona przez Cezarego Grabarczyka oraz pos³ów PO nadzieja sta³a siê p³onna.
+ Ale jak d³ugo mo¿na oszukiwaæ i zwodziæ? O co tu chodzi? Czy pos³owie PO z Ma³opolski, Ireneusz Ra¶ i Jaros³aw Gowin, nie s± powa¿nie traktowani przez ministra Grabarczyka? Czy te¿ wynika to z jakiej¶ szerszej nieudolno¶ci?
- Ale czemu siê tutaj dziwiæ, skoro przed kilkoma tygodniami opinia publiczna ujrza³a kolejny niezwykle dobitny przyk³ad nieudolno¶ci rz±du w zakresie inwestycji infrastrukturalnych. Otó¿ Komisja Europejska zagrozi³a odebraniem 1,2 mld euro dotacji, które w przyp³ywie fantazji urzêdnicy Ministerstwa Infrastruktury chcieli przenie¶æ z inwestycji kolejowych na drogowe. Kto wie, czy to w³a¶nie z tych pieniêdzy nie mia³a zostaæ sfinansowana budowa wschodniej obwodnicy Krakowa. Byæ mo¿e Minister Grabarczyk znalaz³ w tym czasie inne zajêcie. W przed³o¿onym przez niego Rozporz±dzeniu Rady Ministrów wyznaczy³ odcinki dróg, na których pobierana bêdzie op³ata elektroniczna tzw. e-myto. Op³ata ta bêdzie dotyczy³a kierowców pojazdów o masie od 3,5 do 12 ton. I tak oto od 1 lipca takie op³aty bêd± naliczane m.in. za korzystanie z istniej±cych fragmentów obwodnicy Krakowa - od Balic do Wieliczki, drogi S-7 na odcinku Bie¿anów – Rybitwy, „zakopianki” od Krakowa, przez My¶lenice do Lubnia oraz drogi krajowej nr 94 od Krakowa do Olkusza.
+ Opinia publiczna nie by³a o tym szerzej informowana. Jakie bêd± skutki takiej decyzji?
- Nie ulega w±tpliwo¶ci, jak wiele niekorzystnych skutków poci±gnie za sob± takie rozporz±dzenie. Uderzy ono przede wszystkim w ¶rodowisko transportowców oraz przewo¼ników osobowych i pasa¿erów, którzy bêd± musieli ostatecznie zap³aciæ za dodatkowy haracz ¶ci±gany z kierowców. Nale¿y siê wiêc tutaj spodziewaæ znacz±cych podwy¿ek. Niepokoi jeszcze jeden aspekt. Kierowcy, chc±c omin±æ p³atne odcinki, bêd± wybieraæ drogi alternatywne, wje¿d¿aj±c tym samym w nasze osiedla, niszcz±c drogi i znacz±co obni¿± poziom bezpieczeñstwa.
+ Wygl±da to do¶æ ponuro. Czyli wiêkszych szans na poprawê sytuacji nie ma?
- Wracaj±c do upragnionej przez nas wszystkich, a szczególnie przez mieszkañców Nowej Huty, drogi S-7, chc±c wlaæ w serca choæ trochê optymizmu, pomimo tych przykrych informacji o dzia³aniach rz±du, pragnê wyra¼nie podkre¶liæ, i¿ temat zdobywania funduszy na tê inwestycjê jest wci±¿ aktualny. Od kilku miesiêcy jestem wspó³organizatorem niemal comiesiêcznych spotkañ, które odbywaj± siê w Krakowie, gdzie wspólnie z samorz±dowcami i parlamentarzystami oraz przedstawicielami ¶rodowisk spo³ecznych dopytujemy i naciskamy na odpowiedzialne osoby w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, aby droga S-7 ze sfery marzeñ i oczekiwañ, sta³a siê realizowan± inwestycj± drogow±. W efekcie czego mieszkañcy Nowej Huty uzyskaj± szybki dostêp drog± ekspresow± do autostrady A4, a ni± z kolei do wszystkich zak±tków Europy. To siê Krakowianom, a szczególnie mieszkañcom Nowej Huty nale¿y.
+ Dziêkujê za rozmowê.
Ten serwis u¿ywa cookies i podobnych technologii (brak zmiany ustawienia przegl±darki oznacza zgodê na to)Prezentowane na stronie internetowej informacje stanowi± tylko czê¶æ materia³ów, które w ca³o¶ci znale¼æ mo¿na w wersji drukowanej "G³osu - Tygodnika Nowohuckiego".
