Głos - Tygodnik Nowohucki

Nasze interwencje – Wadów PKP
Dodane przez Administrator dnia 19/11/2010 15:19:09

Uważaj wysiadając, bo wylądujesz w rowie!

Metalowy niebieski słupek z tabliczkami z numerami linii autobusowych (w tym jednej zupełnie nieaktualnej), osadzony nad rowem – to cały przystanek podmiejskiej linii MPK w os. Wadów – PKP. Jakby było mało, że tuż przy rowie - to niemal na skrzyżowaniu z wyjazdem z ulicy osiedlowej!
Na pewno ten przystanek nie spełnia wyrobów bezpieczeństwa. - Autobus nie zatrzymuje się na środku drogi, ale zjeżdża, by ułatwić ruch. Więc pasażerowie wysiadają normalnie do rowu. Młody wyskoczy bo jest sprytny, ale w osiedlu Wadów PKP, pamiętającym początki Nowej Huty mieszka wielu starszych ludzi. Mają po siedemdziesiąt pięć, osiemdziesiąt lat, wchodzą do rowu i wywracają się. A już wyniesienie z autobusu dziecięcego wózka, czy wózka osoby niepełnosprawnej, jest prawdziwą ekwilibrystyką. Najgorzej jest w godzinach szczytu komunikacyjnego, albo w sobotę, gdy ruch jest spory – mówi Zbigniew Rajski radny Dzielnicy XVII.
Na tym przystanku, w centrum osiedla, zatrzymuje się na co dzień autobus linii 110. „417” jeździ w soboty i niedziele, ułatwiając mieszkańcom dojazd do cmentarza w Ruszczy. Za uruchomienie tej linii radny Rajski chciałby Gminę pochwalić, ale za lokalizację przystanku – w żadnym razie.
Nie dość że nad rowem, to dodatkowo przystanek ulokowano tuż przed skrzyżowaniem z wyjazdem z drogi osiedlowej. Zatoczki specjalnej nie ma, choć przystanek linii autobusowej 110 znajduje się przy ruchliwej ulicy Glinik, którą kierowcy często skracają sobie trasę od strony ulicy Igołomskiej do Kocmyrzowskiej. Chociaż odwiedziliśmy osiedle w godzinach południowych to ulica przejeżdża wiele pojazdów. Sama ulica Glinik jest wąska, nie ma poboczy. Nie ma też rozrysowanych, pasów ani linii poziomych, a te w tym miejscu szczególnie by się przydały.
Obserwujemy powtarzająca się sytuację, gdy autobus MPK zatrzymuje się na tym naprawdę prowizorycznym przystanku, a większość samochodów osobowych, wyprzedza go, łamiąc przepisy. Jesienią, gdy wcześnie robi się ciemno, ta sytuacja może być przyczyną wypadku, gdy ktoś z pasażerów, szczególnie w godzinach szczytu, (gdy w rejonie przystanku jest wielu wysiadających), może wpaść pod samochody, jadące z jednej lub drugiej strony. - Dopiero jak ktoś tu zginie okaże się, jak lekkomyślną decyzję podjęto - mówi Zbigniew Rajski radny Rady Dzielnicy XVII
Zła lokalizacja przystanku to także belka w oku mieszkającego w osiedlu Wadów PKP niemal od początku Kazimierza Pająka, przewodniczącego wspólnoty mieszkaniowej. Obaj panowie walczą o przystanek z prawdziwego zdarzenia już kilka lat. Interwencje skończyły się na razie tym, że słup znaczący przystanek przesunięto z miejsca lepszego – wcześniej na gorsze - dzisiejsze.
- Prezydent wcześniej wydał polecenie by coś z tym przystankiem zrobić, ale rezultat przesunięcia przystanku opisaliśmy powyżej. Dziecko by lepsze rozwiązanie wymyśliło niż urzędnik, pewnie specjalista inżynier, który przesunął słup przystankowy o 32 metrów do przodu, właściwie z miejsca ciut lepszego na gorsze, sytuacji nie rozwiązując - uważa Zbigniew Rajski
Na nie wyasfaltowanym skrawku ziemi „dla wysiadających” jest sporo dziur. - Niechby wykonano jakąś wysepkę nad rowem, gdzie mogliby ludzie spokojnie wysiadać – sugeruje możliwe rozwiązanie radny Rajski. Dzisiejsze umiejscowienie przystanku – naprzeciw sklepu spożywczego, który znajduje się w tym miejscu od kilku lat, utrudnia sytuację jego dostawcom, bo mogą oni być ukarani mandatem za zatrzymywanie się w odległości 15 metrów od przystanku autobusowego! Jakie jest wyjście?
Zbigniew Rajski i Kazimierz Pająk widzą tylko jedno – przeniesienie przystanku na drugą stronę ulicy Glinik, na dawną pętlę autobusowa, gdzie dziś znajduje się przystanek dla wysiadających z autobusu jadącego od strony Ruszczy.
- Proponujemy by autobus jadąc z Nowej Huty skręcał w lewo na placyk w środku osiedla. Tam znajduje się wiata przystankowa. Staruszkowie, matki z wózkami spokojnie tam by mogli wsiąść i wysiąść. Placyk jest wyasfaltowany, wystarczyłoby tylko postawienie zakazu zatrzymywania się. Dawniej autobus duży tu pod kątem prostym zawracał i radził sobie, a przecież teraz na tej trasie jeżdżą mniejsze autobusy. Odnośnie takiego umiejscowienia przystanku na placyku Prezydent, w odpowiedzi na interwencję przewodniczącego Rady Miasta, poparł stanowisko ZIKiT, że „jest to niemożliwe ze względu na bezpieczeństwo ruchu, przecinanie pasów, skręt w lewo i stratę czasu, co zmniejszy efektywność komunikacji.” Wiem, że pan Prezydent opiera się na zdaniu urzędników, bo gdyby przyjechał i zobaczył, jak dzisiejszy przystanek jest „bezpieczny” i że zjazd na placyk i wyjazd z niego wcale nie muszą zajmować zbyt wiele czasu, (byłaby to „strata” pół minuty), to pewnie zmieniłby zdanie – mówi radny Rajski. - Lewoskręt to manewr trudniejszy, ale przecież są sytuacje gdy inaczej nie można…- dodaje.
Na interwencję radnego ZIKiT odpisał, że można ustanowić przystanek 200 metrów dalej. Chyba za karę za nasze interwencje – mówi sarkastycznie radny, ale przecież usytuowanie przystanku ma być wygodne dla mieszkańców, a najwięcej pasażerów wysiada w centrum osiedla kolejowego. Z drugiej strony wzdłuż całej ulicy Glinik biegnie rów i znajdują się wjazdy na posesje – podkreśla.
Może chwilowo lepiej, (do czasu deszczu), że rowy w osiedlu Wadów PKP nie są utrzymane jak trzeba, są zarośnięte i płytkie, to w razie czego można się ratować skokiem do rowu. Ale co poczną pasażerowie MPK jesienią czy zimą, kiedy rów zasypie śnieg, a porastająca rów murawa stanie się mokra i śliska?
(l)