6 grudnia 2010 r. minister infrastruktury zafundowa³ mieszkañcom Nowej Huty, Krakowa, ale tak¿e o¶ciennych powiatów i gmin zupe³nie nietrafiony, wrêcz dramatyczny prezent Miko³ajkowy. Tego dnia na stronie internetowej ministerstwa pojawi³ siê projekt nowego Programu budowy Dróg Krajowych na lata 2001 -2015. Projekt, jak siê okaza³o po jego analizie, mocno niekorzystny dla Krakowa i dla naszego województwa. Na 78 inwestycji drogowych, które przewidywane s± do realizacji w naszym kraju do 2013 roku zaledwie trzy dotycz± Ma³opolski.
- Najbardziej skandaliczna sytuacja wydaje siê byæ w zwi±zku z budow± drogi ekspresowej S-7, tak wa¿nej z punktu widzenia odkorkowania obecnych po³±czeñ drogowych, pomiêdzy Now± Hut± a ¶ródmie¶ciem Krakowa. Wydaje siê byæ przejawem skrajnej nieodpowiedzialno¶ci rz±du, i¿ po oddaniu pierwszego etapu inwestycji, tzn. odcinka Bie¿anów – Rybitwy, zadecydowano o zakrêceniu strumienia finansowego dla realizacji kolejnych etapów, w tym tak wa¿nego odcinka, jak Rybitwy – Igo³omska. Tym samym zamyka siê tê inwestycjê na najbli¿sze lata – posiedzia³ nam pose³ Andrzej Adamczyk, wiceprzewodnicz±cy Sejmowej Komisji Infrastruktury.
Planowany ca³y ci±g komunikacyjny ma stanowiæ niezwykle istotny element infrastrukturalny bêd±cy wschodni± drogow± obwodnic± Krakowa. Jest to o tyle dziwna sytuacja, gdy¿ zgodnie z zapisami obowi±zuj±cego Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2008 - 2012 budowa tego odcinka, stanowi±cego zaledwie 4,4 km mia³a byæ zrealizowana w latach 2006 - 2009. Dzi¶, z punktu widzenia nowo projektowanego przez obecny rz±d Programu Drogowego nie wiemy w jakiej perspektywie czasowej i czy w ogóle ta wa¿na inwestycja zostanie zrealizowana. Nie trzeba nikogo przekonywaæ, jak wa¿ne znaczenie mo¿e mieæ dla kierowców- mieszkañców Nowej Huty ten odcinek. Pozwoli na ominiêcie centrum miasta dla przeje¿d¿aj±cych przez aglomeracjê krakowsk± tylko tranzytowo, pozwoli skomunikowaæ Now± Hutê bezpo¶rednio z autostradow± obwodnic± Krakowa A4, tym samym jest to jeden z odcinków, które trwale pomog± zniwelowaæ korki w Krakowie – dodaje pose³ Adamczyk.
Brak umieszczenia budowy tej drogi ekspresowej na li¶cie przewidzianej do realizacji najpó¼niej do 2013 jest m.in. skutkiem zaniedbañ i braku skuteczno¶ci pos³ów i senatorów Platformy Obywatelskiej, którzy pomimo posiadania parlamentarnej wiêkszo¶ci nie potrafili zadbaæ o dzia³ania s³u¿±ce rozwojowi infrastruktury drogowej naszego regionu.
- Uwa¿am jednak, ¿e nie wszystko jeszcze stracone. 27 grudnia br. up³ywa termin prowadzonych otwartych konsultacji spo³ecznych rz±dowego projektu Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2011 -2015. Dlatego pragnê zaapelowaæ do wszystkich Pañstwa, mieszkañców oraz organizacji dzia³aj±cych na terenie Nowej Huty o kierowanie na wskazany adres Ministerstwa Infrastruktury wniosków i uwag, zawieraj±cych pro¶bê o umieszczenie odcinka drogi S-7 (wêze³: Igo³omska - W. Christo Botewa wraz z przepraw± mostow± przez Wis³ê) na li¶cie inwestycji, których finansowanie z bud¿etu pañstwa przewidziane jest do 2013 roku. Wszyscy wiemy, jak bardzo Kraków potrzebuje pe³nej obwodnicy oraz jak wielk± dogodno¶ci± bêdzie ta droga dla mieszkañców okolicznych miejscowo¶ci, którzy doje¿d¿aj±c do miejsca pracy czy nauki w Krakowie trac± wiele czasu na zakorkowanych ulicach. 13 grudnia br., w li¶cie do parlamentarzystów PO oraz samorz±dów, bezpo¶rednio zainteresowanych powstaniem drogi S-7, wys³a³em list, stanowi±cy równocze¶nie apel o podjêcie dzia³añ w interesie kierowców, mieszkañców Nowej Huty i Krakowa. Mam nadziejê, ¿e wspólnie uda nam siê wywalczyæ dla tej inwestycji zielone ¶wiat³o, tak by mog³a zostaæ zrealizowana – apeluje pose³ Andrzej Adamczyk.
Wszelkie propozycje i uwagi do projektowanego Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2011 - 2015 nale¿y kierowaæ poczt± tradycyjn± lub elektroniczn± do ministra Grabarczyka na adresy: Ministerstwo Infrastruktury, Departament Dróg i Autostrad, 00-928 Warszawa, ul. Cha³ubiñskiego 4/6, fax: 22 630 19 09 lub drog± elektroniczn±: e-mail: a.orlowska@mi.gov.pl; eboratynska@mi.gov.pl
(f)
To co napisano powy¿ej jakoby zagro¿ony w realizacji fragment S7 d³ugo¶ci 4,4 km by³ z³otym ¶rodkiem na likwidacjê korków w m. Krakowie - to lekka przesada . Bo trasa szybkiego ruchu urywaj±ca siê nagle na wysoko¶ci kopca Wandy , nie jest w stanie wyprowadziæ tranzytu za miasto
Co wiêcej - ta rzeka samochodów bêdzie musia³a rozlaæ siê po ulicach Ptaszyckiego , Jana Paw³a II , Alei Solidarno¶ci .
Stanie siê tak , bo nie robi siê nic aby powsta³ równocze¶nie odcinek choæby do wêz³a Kocmyrzowska - Wiadukty - W±wozowa . Je¿eli kolejne odcinki bêd± budowane co kilka lat - a na to siê zanosi - to mieszkañcom Nowej Huty a zw³aszcza okolic Pl.Centralnego nale¿y ¿yczyæ wiele cierpliwo¶ci bo te korki przesun± siê teraz w tamte okolice .
Podobnie bêdzie z kierunkiem przeciwnym - nale¿y spodziewaæ siê zwiêkszonego tranzytu przez Plac Centralny w kierunku do wêz³a Ptaszyckiego -Igo³omska . Innej mo¿liwo¶ci nie ma a korki znikn± prawdopodobnie na ulicach Pó³anki , Klasztornej ale powstan± w zwiêkszonej skali w centrum Nowej Huty . A to co mialo s³u¿yc mieszkñcom Nowej Huty - mo¿e staæ siê ich utrapieniem.
Nie jest mo¿liwe , aby fachowcy od dróg w m.Krakowie nie zdawali sobie sprawy z powy¿szych faktów , wiêc rodzi siê pytanie , komu lub czemu ma s³u¿yæ akcja pisania e-maili w sprawie S7 ?
Odpowied¿ jest prosta - przy ulicy Giedroycia ma powstaæ spalarnia i jest to inwestycja powi±zana z pobliskim wêz³em S7.
Ten serwis u¿ywa cookies i podobnych technologii (brak zmiany ustawienia przegl±darki oznacza zgodê na to)Prezentowane na stronie internetowej informacje stanowi± tylko czê¶æ materia³ów, które w ca³o¶ci znale¼æ mo¿na w wersji drukowanej "G³osu - Tygodnika Nowohuckiego".
Co wiêcej - ta rzeka samochodów bêdzie musia³a rozlaæ siê po ulicach Ptaszyckiego , Jana Paw³a II , Alei Solidarno¶ci .
Stanie siê tak , bo nie robi siê nic aby powsta³ równocze¶nie odcinek choæby do wêz³a Kocmyrzowska - Wiadukty - W±wozowa . Je¿eli kolejne odcinki bêd± budowane co kilka lat - a na to siê zanosi - to mieszkañcom Nowej Huty a zw³aszcza okolic Pl.Centralnego nale¿y ¿yczyæ wiele cierpliwo¶ci bo te korki przesun± siê teraz w tamte okolice .
Podobnie bêdzie z kierunkiem przeciwnym - nale¿y spodziewaæ siê zwiêkszonego tranzytu przez Plac Centralny w kierunku do wêz³a Ptaszyckiego -Igo³omska . Innej mo¿liwo¶ci nie ma a korki znikn± prawdopodobnie na ulicach Pó³anki , Klasztornej ale powstan± w zwiêkszonej skali w centrum Nowej Huty . A to co mialo s³u¿yc mieszkñcom Nowej Huty - mo¿e staæ siê ich utrapieniem.
Nie jest mo¿liwe , aby fachowcy od dróg w m.Krakowie nie zdawali sobie sprawy z powy¿szych faktów , wiêc rodzi siê pytanie , komu lub czemu ma s³u¿yæ akcja pisania e-maili w sprawie S7 ?
Odpowied¿ jest prosta - przy ulicy Giedroycia ma powstaæ spalarnia i jest to inwestycja powi±zana z pobliskim wêz³em S7.